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6 millones de infractores no han pagado los comparendos

Miguel André Garrido / Bogotá. (Colprensa).  | 07 de agosto de 2012

Conducir motos sin observar las normas, principal causa de multas en Cúcuta y el país.(Foto Archivo)
Conducir motos sin observar las normas, principal causa de multas en Cúcuta y el país.(Foto Archivo)
Sobre los hombros de Sandra Milena Tapias reposa una de las más importantes responsabilidades en el país. Ella dirige el Sistema Integrado de Información sobre las Multas y Sanciones por Infracciones de Tránsito (Simit), una entidad conocida por unos, ignorada por muchos, pero que tiene que ver con todos los colombianos.

Esta entidad fue creada en noviembre de 2002 por la Ley 769 (Código Nacional de Tránsito) y vinculada a la Federación de Municipios, vino con la intención de ponerle freno al caos que hasta entonces reinaba en el sector y, de paso, a administrar los recursos provenientes de las multas.
 
“Antes de que existiera el Simit los organismos guardaban los comparendos en cajas de cartón; si llegaba el amigo del alcalde o el diputado a pedir ayuda con una multa que le había sido impuesta a la esposa o a la amiga, se ubicaba el comparendo, lo rompían y listo”, señala Tapias, orgullosa de la labor que ha cumplido en estos años, tras los cuales –dice- “todo está digitalizado”.
 
Pero qué tanta es la magnitud de lo que hace esta entidad, que apenas sobrepasa los 300 empleados a nivel nacional, incluyendo los de base en Bogotá, con apenas 30, a los que se suman los que integran los concesionarios que operan en más de 200 municipios donde existe secretaría de tránsito.
“Desde que el Simit entró en operación los distintos municipios del país han recibido recursos por más de 204 mil millones de pesos”, responde Tapias, quien revela que hay cerca de 18 millones de comparendos efectivos desde mediados de 2003. Datos en los que se contabilizan 5 millones 955 mil infractores vigentes.
 
RECAUDOS Y DISTRIBUCIÓN
 
La distribución de los recaudos por multas es elemental y a ella obedecen las transferencias a las que se hace mención. Cuando un comparendo se impone dentro de una jurisdicción municipal, el 10 por ciento le corresponde al Simit y el 90 por ciento al municipio. Pero si es impuesta en una vía nacional, el 10 por ciento sigue siendo del Simit y el porcentaje restante se divide en dos partes iguales (45 por ciento cada una) para la Policía Nacional y para el municipio respectivo.
 
La directora de la entidad sabe que hay quejas por supuestas demoras para excluir de las bases de datos a quienes cancelan sus comparendos, lo que motivaría inconvenientes a la hora de adelantar algún trámite de tránsito (ventas de vehículos, traspasos, renovación de licencias de conducción). Pero rechaza esas acusaciones y dice que “cuando una persona cancela en un punto Simit o en los bancos con los que se tiene convenio, la información se actualiza en dos horas”. Añade que en caso de hacerse el pago por internet, los datos se actualizan de inmediato, dando vía libre a las transacciones que quieran realizar los afectados con la multa.
 
El lunar, dice, está en los pagos que se hacen a través de movilidad distintos al Simit. Este es el punto que ha generado las quejas, pues los sancionados no aparecen a paz y salvo. “Esos inconvenientes no son del sistema, sino de los organismos de tránsito. Un ejemplo de esto es movilidad, de donde nos están reportando los pagos con 8 ó 15 días de atraso, lo cual afecta los trámites que quieren hacer las personas”.
 
MÁS QUE UN SERVICIO
 
“La información que tenemos es importantísima. Somos los únicos en Latinoamérica”, manifiesta la directora del Simit al referirse a las estadísticas que reposan en sus bases. Añade que la trascendencia de éstas ha motivado la visita de delegaciones de otros países, que han llegado para copiar el modelo.

Pero ese no es el único tinte internacional que está teniendo la entidad, pues el Simit hace parte del convenio ‘Sisalva’ en el cual se quieren unificar procedimientos para enfrentar el tema de la embriaguez al volante. La relevancia no es poca, si se tiene presente que además de Colombia se sumarán Argentina, Chile, México, Uruguay, Paraguay, Perú, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Honduras, Jamaica, Nicaragua, República Dominicana y Guyana.
 
Una de las razones para concentrar la atención en este tema se funda en los pocos, casi nulos, límites que se tienen a la hora de conducir con tragos en la cabeza. Al respecto las bases de datos del Simit hablan por sí solas: en vías urbanas los sábados son los días en que más se han impuesto comparendos por imprudencias como esas (96.053 en total, mientras ha existido el Simit). En la lista siguen los domingos con 75.259, los viernes con 25.274, para luego saltarse al lunes con 14.064; los miércoles, con 7.318 y luego los martes con 6.133.
 
Algo similar sucede en las vías nacionales donde el domingo han sido reportados 49.231 partes; seguido del sábado, con 39.011; el lunes, con 10.676; el jueves, con 3.405 y el martes, con 2.528. Los miércoles son los días con menos comparendos impuestos en vías no urbanas (2.509).

Ese no es el único servicio al que pueden acceder los colombianos a través del Sistema Integrado. Para la muestra está la posibilidad de que los colegios que contratan rutas escolares puedan acceder a la hoja de vida de los conductores de sus estudiantes, consultando mediante el número de cédula de ciudadanía del conductor.
 
A pesar de esto y de las múltiples visitas y campañas, cuenta Sandra Milena Tapias, ha sido poca la recepción por parte de los planteles. Esa apatía se evidencia en que a pesar de haber convocado a 3.000 colegios, tan sólo dos han atendido el llamado. “No sé si es que la información no se ha dado de la mejor forma, pero esto genera un gran impacto para los colegios y así evitar accidentes”.

Los únicos multados no son los conductores de automotores, o de motocicletas. Los primeros llevan la delantera en cuanto a las sanciones económicas impuestas en estos años de funcionamiento del Simit, con

5 millones 631 mil partes, y los segundos, 5 millones 558 mil infracciones; en la lista de sancionados también se ubican los ciclistas con 33.213 casos.

Si de tomar ejemplos se trata, las ‘zorras’ o ‘carretillas’, como se conocen los vehículos de tracción animal, también han sido multadas (379). Otros partes insólitos son impuestos a retroexcavadoras (97), tractores (7.311) y ambulancias (1.076), entre otros vehículos.
 
MULTAS POR CIUDADES
 
Analizando la cantidad de comparendos por ciudades y departamentos, este es el ranking de multados:
 
En Bogotá se reportan 6’551.516 en el tiempo de vigencia del Simit; seguida por el Valle del Cauca, con 1.897.143 (Cali tiene 1’253.140).
 
En tercer lugar está Antioquia con 1’622.314 multas (Medellín presenta 501.704, seguida de Bello con 137.339 e Itagüí con 211.437).
 
Cundinamarca sigue en la lista con 1’104.851, luego Santander 738.486 (Bucaramanga 315.984 y Barrancabermeja 131.369), Bolívar presenta 470.195 (Cartagena cuenta con 320.221). Por departamentos sigue Tolima 409.551 (Ibagué 253.674), Norte de Santander 365.329 (Cúcuta 173.432, Ocaña 75.540).
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