Integrantes de las Asociaciones de Juntas de Acción Comunal exigieron el mantenimiento de las carreteras para mitigar los daños ocasionados por la temporada de lluvias.
En ese corredor se tiene proyectada una inversión de 283 mil millones de pesos, más 21 mil millones de interventoría con el fin de facilitar el transporte y la conectividad en esa zona del país.
Las comunidades del Catatumbo se pronunciaron ante el posible incumplimiento de los acuerdos firmados por parte de Invias y KMA, constructores en la ejecución del proyecto vial Transversal del Catatumbo.
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El inconformismo
El Comité de Recaudo Comunitario Convención – Tibú denunció el incumplimiento a los acuerdos firmados el día 12 de mayo 2022 entre las directivas, sectores sociales y el consorcio KMA, Invías, Interventoría, gobernación y alcaldías que hacen parte del contrato de obra número 2256.
Se acordó que cada 3 meses se haría un balance de los avances de obra, situación que hasta el momento no se ha cumplido.
Asimismo, KMA haría una subcontratación con los recaudos comunitarios para el mantenimiento por lo menos 2 veces al año de los 152 kilómetros que conforman este corredor vial desde Tibú al municipio de Convención. Se ha venido haciendo el cuidado a ese corredor vial con recursos propios ante el incumplimiento en girar los dineros, generando grandes deudas con los dueños de la maquinaria contratada.
Manifestaron que desde el mes de abril a raíz de la ola invernal que azota a la región, las mismas comunidades intervienen los puntos críticos cuando existen alrededor de 305 mil millones de pesos.
Desmienten que los daños ocasionados por las lluvias en la vereda San Miguel de Teorama hayan sido mitigados por la gobernación e Invías. “Se ha venido resolviendo la problemática que se presentó en esta vereda con maquinaria adquirida con nuestros recursos y no como lo anunció la gobernación en su página social”, precisó.
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La falla geológica
Los voceros comunales recuerdan la urgencia de construir el muro de contención en el municipio de Convención para evitar una tragedia en el sector de la Cadena.
Solicitan una reunión con la participación de Gobernación, alcaldes, KMA, interventoría, Invías, delegados de las comunidades, ministro de transporte y delegados de las comunidades.
Mientras tanto se declaran en asambleas permanentes antes de entrar en las vías de hecho ya que están sufriendo los rigores del crudo invierno.
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A paso lento, pero firme
El director de la Territorial de Invías en Ocaña, ingeniero Elías Jaime Fernández, quien hace parte de la interventoría y la supervisión de las obras, indicó que se deben cumplir una serie de requisitos para el desembolso de los recursos y materializar ese sueño de los habitantes de la región. Explica a los líderes sociales que los puntos críticos presentados en el corredor vial, incluyendo el muro de contención para mitigar la falla geológica en Convención, se encuentran en estudios y diseños. Se debe tener paciencia para garantizar trabajos de buena calidad, agregó al funcionario.
Además, el contratista se encuentra en la adecuación, construcción y montaje de la unidad industrial, ubicada entre el corregimiento de la Ermita de Ocaña y el municipio de Ábrego donde funcionará la trituradora para producir el material.