La necesidad de instalar un puente peatonal que salvaguarde a los transeúntes en el sector de San Mateo, entre el almacén Éxito y el Centro comercial Bolívar, fue recordada por el Concejo, en especial con el advenimiento de obras viales vía valorización, en el terminal y Cuatro vientos que, preliminarmente, parecen no dar solución a los transeúntes.

Al respecto el concejal Jaime Marthey expresó que han pasado 11 años desde que se ejecutaron obras en San Mateo, pero ningún mandatario se ha preocupado por exigir un puente.

Recordó que en el sector hubo un puente peatonal cuando la gran superficie inició sus actividades, pero cuando se construyó el intercambiador, la estructura fue retirada.

“Desde 2007 no ha existido solución”, dijo, y señaló la necesidad de que la administración municipal logre un acuerdo con el almacén “para que elimine el carril de reducción para su ingreso por la diagonal santander y así logremos ampliar la vía”, con el fin de evitar los cuellos de botella, cada vez más frecuentes en la zona, incluso fuera de las horas pico.

“En contraprestación se podría usar el lote contiguo a la sala de cine, que es propiedad del municipio, para que se utilicen como parqueadero adicional y dejen su acceso solo por la vía hacia el club Tennis”, explicó. 

“Finalmente, ese carril de reducción se ha convertido en motivo de congestión e invasión por parte de algunos vehículos de transporte público  e incluso de ventas ambulantes”.

Clamor por nuevas obras

En días pasados, se conoció lo que sería la solución vial para el terminal de transportes, que se construirá por valorización, pero el anteproyecto obligó a los concejales a advertir la urgencia de resolver la movilidad peatonal, dado que el render no incluía este aspecto.

Al respecto, Marthey pidió que “no solo no vayamos a hacer un elefante blanco, sino que vayamos a ponerle trampas a la vía haciendo una obra sin puente peatonal”.

“No podemos seguir haciendo obras e ir cortando cintas sin cumplir con todos los cánones”, declaró.

De otro lado, el concejal César Arbey Torres, recordó la imagen del proyecto, “y la verdad deja mucho que pensar”.

“Esperaba que en un sitio como el terminal hubiese un intercambiador y lo que presentaron fue un puente”, y agregó que “con mucho respeto a los ingenieros y arquitectos, creo no es la solución para dar respuesta al cuello de botella que ahí se hace”.

Para el concejal Oliverio Castellanos, “hoy no sabemos cómo va a quedar; solo tenemos un anteproyecto, que no sabemos si tiene estudios de planeación para definir si ese es el tipo de obra que se requiere”.

En relación con la financiación, Marthey señaló que debe hacerse la solicitud formal al Gobierno Nacional para su cofinanciación, “porque no basta con decir que el Gobierno no nos ayuda y no nos da, porque tampoco es cierto”, dado que en inmediaciones del sector el Gobierno Nacional construyó el intercambiador de Atalaya.

“¿Por qué no pedir que cofinancie?”, cuestion+o. “al menos que nos digan ‘no’, y no que vayamos a pecar por omisión al habérselo cobrado a los cucuteños sin haberlo intentado”.