Si todo sale como está planeado, esto es, que las partes hagan sus aportes correspondientes, es fijo que a partir del segundo semestre se inicien los trabajos de la segunda fase del puente Benito Hernández.

De momento, se firmó un convenio entre el Instituto Nacional de Vías (Invías), la Alcaldía de Cúcuta y la Gobernación, por un valor de 9.000 millones de pesos.

De este monto, el Invías ya hizo oficial su aporte de 3.000 millones y se espera que en el transcurso del presente mes o a más tardar el 28 de febrero lo hagan las otras partes, para de esta manera dar inicio al proceso licitatorio que estará a cargo de la Gobernación, al igual que de la contratación y la interventoría  de la obra, dijo Jesús Vergel, director territorial de la primera entidad.

De esta manera se garantizará la construcción de la segunda fase del puente Benito Hernández, tal como lo anunció a La Opinión, en reciente entrevista, la ministra de Transporte, Ángela María Orozco.

La segunda fase comprende la construcción de las conectantes, la helicoidal y la ampliación del alcantarillado pluvial.

Vergel explicó que para esta segunda fase los problemas prediales están solucionados: “no hay que comprar predios porque todos están a nombre del Invías”.

El proyecto inicial del puente Benito Henández no contemplaba la conectante ni la helicoidal. El cambio del diseño que se hizo a la propuesta inicial fue precisamente para anexar estas dos piezas que se son para mejorar el flujo y la movilidad vehicular.

El conectante que se construirá es para permitir que los vehículos que vienen de Los Patios bajen directamente hacia la avenida Los Libertadores, y el helicoidal, por medio de la cual los carros podrán subir directamente si vienen desde El Pórtico y la avenida Los Libertadores hacia Los Patios.

Aunque no han confirmado su aporte al proyecto, tanto el alcalde Jairo Tomás Yáñez, como el gobernador Silvano Serrano dieron a conocer públicamente su voluntad de que se haga realidad para ofrecer una intersección vial a la altura de las grandes capitales del país.

En su momento, cuando se puso al servicio la primera fase del Puente Benito Hernández, el Ministerio de Transporte y el Invías recibieron sendas críticas por haber inaugurado una obra incompleta.

“Es un puente que no lleva a ninguna parte de manera fluida, hay que dar muchas vueltas, y eso, además de ofrecer demoras, enreda”, fue una de las críticas que recibieron las autoridades.

Sin embargo, para el director territorial del Invías, Jesús Vergel, aún sin haberse construido la segunda fase el puente era funcional.

Se espera que ahora que se concreten los recursos y se contrate la obra, los cucuteños puedan disfrutar de la obra completa, dijo el funcionario.

Malla vial de Cúcuta

La alcaldía de Cúcuta anunció la aprobación de 20.000 millones de pesos más para la reparación de la malla vial de la ciudad.

Desde hace más de cuatro meses la administración municipal  ha venido trabajando en el Centro de Pensamiento del Área Metropolitana, con miras a hacer realidad la reestructuración de la vía que conecta al aeropuerto Camilo Daza con la avenida de Atalaya.

El propósito, según Yáñez, es el de recuperar esta deteriorada arteria vial para mejorar las condiciones de vida  de la comunidad que reside en este sector.“La especificación en general tiene contemplado para este sector: ciclovías, zonas verdes, paraderos de buses, todo un ejercicio que acompa ña un concepto denominado ‘La ciudad que educa ’ en el en tendido que todas estas obras públicas tienen que tener una funcionalidad esencial, porque quienes utilizarán estos espacios son los ciudadanos”, dijo el gobernante local.