Las próximas CicloVidas Nocturnas que se harán en la ciudad no volverán a generar el ruido que produjo la del pasado miércoles en la noche.

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 Las autoridades de Tránsito del municipio, en asocio con la Policía y varias secretarías de la alcaldía analizaron ayer detenidamente lo ocurrido en la prueba piloto que coincidió con la celebración de los 79 años de la avenida Los Libertadores.

Lo anterior, con el propósito de hacer ajustes a la logística y al plan de tráfico vial que se implementará para que los cucuteños que participen del evento recreativo lo hagan con plenas garantías de seguridad, y los que no, se movilicen sin tropiezos, dijo el secretario de Tránsito municipal, Mayid Gene.

Uno de los aspectos que produjo comentarios en contra de la actividad fue el cierre de vías en hora pico, y a ello se adicionó que algunas vías alternas por donde debía circular el tráfico vehicular, la avenida primera, permanecía con tránsito restringido por las obras que adelanta en su paso por el barrio San Rafael la empresa Aguas Kpital.

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Otro aspecto que no ayudó fue el que las ‘orejas’ del puente Benito Hernández no estuvieran listas, razón por la cual los conductores que se movilizaban en el sentido norte-sur  Los Libertadores-Los Patios debían girar para encontrarse con una avenida primera atiborrada de carros por las razones antes mencionadas.

Gene aseguró a La Opinión que también contribuyó a la alteración de los ánimos el que algunos conductores ‘pasaran por encima’ de los gestores viales que dispuso la alcaldía en las vías. “Como no eran policías no les hacían caso y ello produjo por momentos desorden”, dijo.

Tras hacer el balance del primer día, las autoridades tomaron decisiones en torno a mejorar estos aspectos.

Gene anunció que la ‘CicloVida Nocturna’, en adelante, se llevará a cabo cada 15 días, es decir dos veces al mes. Las próximas están programadas, por ahora,  los días 12  y 26 de octubre.

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Al ser indagado sobre si todas las actividades se concentrarán en la avenida Los Libertadores, el funcionario explicó que se discutió llevarla a otros sectores de la ciudad, como los alrededores del Centro Comercial Jardín Plaza y la Avenida del Río, a fin de dar participación a otras comunidades.

Dijo que en el caso de la avenida del Río se hace necesario hacer un mantenimiento a fondo de las zonas verdes y del alumbrado público, a fin de brindar plenas garantías a los asistentes.

Otra de las conclusiones es que en las futuras CicloVidas no se cerrará en su totalidad la calzada que va de la antigua glorieta DAS hasta la Arnulfo Briceño. 

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Se cerrará solo desde antiguo DAS hasta el retorno donde queda el ‘Hueco’ (Hamburguesas Oasis), para facilitar el tránsito de vehículos que van en el sentido sur-norte. Otra modificación es en el horario. 

Se concertó que el cierre de vías se producirá desde 7 de la noche los miércoles que se lleve a cabo la actividad. El secretario de Tránsito reveló que la alcaldía está a punto de culminar la elaboración del Plan Maestro Metropolitano de Movilidad, con el que se espera ofrecer las garantías a los usuarios de las vías.

Los usuarios de las vías dijeron a La Opinión que esperan “no volver a padecer más de dos horas de trancón”. Indicaron que no se oponen a este tipo de actividades siempre y cuando se hagan con suficiente planeación y se ofrezcan plenas garantías en la movilidad.

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