El pasado 14 de febrero, la Alcaldía de Pamplonita convocó a una audiencia pública al concesionario Unión Vial Río Pamplonita, para socializar los avances del proyecto y encontrar solución a algunas inconformidades que tiene la administración municipal con respecto a la construcción de la vía.
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En dicho encuentro estuvieron presentes delegados de la compañía Sacyr que está a cargo de la obra de la doble calzada Pamplona-Cúcuta, voceros de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), así como del Concejo de Pamplonita, Personería y comunidad en general.
Fabio Leal, alcalde de Pamplonita, señaló que a la audiencia habían sido citados los directivos de las entidades a cargo de la obra, los cuales, asegura, nunca llegaron.
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“Nosotros los habitantes del municipio de Pamplonita estamos muy preocupados porque quedamos aislados de la construcción de la doble calzada, no se ha hecho el reconocimiento predial a los habitantes afectados y no se han terminado de adecuar las vías de acceso a las veredas”, dijo el mandatario.
Asimismo, el alcalde señaló que no se ha socializado con el municipio cuál va a ser la estrategia para facilitar que las personas accedan al servicio de transporte, un problema que no tenían, sino que, supuestamente, lo generó la obra de la doble calzada.
Adicional a esto, Leal indicó que el municipio no ha recibido los restos arqueológicos que fueron encontrados mientras se adelantaban las obras en Pamplonita y que tampoco se ha hablado de cómo se va a resarcir el impacto ambiental generado por la obra.
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“Además, se está levantando asfalto entre 10 y 20 kilómetros sobre la vía Cúcuta-Pamplona, obras que ya habían terminado, entonces es porque les quedó mal ese proceso de construcción y eso genera pérdidas de tiempo, además que nos están cobrando un nuevo peaje, pero hay unos ‘pare y siga’ en la vía por problemas que ellos mismos generaron, o sea, no tendríamos que estar pagando ese peaje hasta que no se habilite toda la obra”, mencionó Leal.
Unión Vial se defiende
Ante estos señalamientos, la Unión Vial Río Pamplonita respondió y aseguró que sí asistieron a la audiencia convocada por la alcaldía, acto que quedó registrado en una de las cuenta oficiales de la administración municipal, donde representantes del concesionario dieron claridad a cada una de las inquietudes de la comunidad y del mismo alcalde, quedando con el compromiso de realizar una nueva mesa técnica.
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El concesionario señaló que lo estimado es que las obras finalicen en el mes de abril y pasen a manos de la interventoría, precisando que no son 10 ni 20 kilómetros de asfalto los que se están reparando, sino solo 5 kilómetros, obras que se están adelantando para evitar que en un futuro, cuando la vía entre totalmente en operación, tenga que volver a intervenirse.
Asimismo, precisaron que ellos ya se han reunido en otras ocasiones con las comunidades del área de influencia del proyecto, y ya se están evaluando las alternativas para que las rutas de transporte tengan facilidades para entrar y salir del municipio, teniendo en cuenta que la construcción del túnel limita la movilidad en algunos sentidos. Con respecto al peaje de Pamplonita, señalaron que esto le corresponde directamente a la ANI, pero ya los integrantes del Comité ‘No a los Peajes’ están realizando mesas técnicas, para encontrar soluciones.
Frente a las compensaciones ambientales, la Unión Vial indicó que ya han adquirido dos predios del municipio donde han sembrado más de 5 mil árboles y en este momento están en el proceso de adquirir 29 hectáreas.
En cuanto a los elementos arqueológicos que fueron encontrados en el municipio de Pamplonita, la Unión Vial destacó que se deben surtir varios trámites para proteger dichos restos, precisando que para la Unidad Funcional 3 que le corresponde a Pamplonita, están a la espera de las autorizaciones por parte del Instituto Colombiano de Antropología e Historia, y este proceso no ha concluido.
Con respecto al acceso a algunas veredas, indicaron que en las primeras semanas de marzo darán solución a estas solicitudes.
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